El alcalde justifica los retrasos en el AVE por su integración en la capital

El alcalde de Ourense, Francisco Rodríguez, reiteró ayer su confianza en el ministerio de Fomento y el convencimiento de que, de producirse un retraso de algunos meses en la consecución de las obras, este estaría justificado ya que estaría provocado por la mejora en el proyecto de entrada de la alta velocidad en la ciudad: «Se conseguir unha inversión de 260 millóns de euros e un novo trazado significa un retraso, que non ten porque habelo, eu quero ser cómplice e culpable do retraso».
El alcalde zanjaba así la polémica suscitada por las declaraciones de la ministra Magdalena Álvarez, en las que achacaba a Ourense el retraso en las obras del tren de alta velocidad.
Para Francisco Rodríguez, la «importancia histórica» del proyecto y lo que implica para la ciudad justificarían una demora en la llegada del AVE, que el alcalde, aunque menciona, insiste en que no es más que una posibilidad.
Además, aseguró que el tema fundamental de todo este asunto es el desarrollo de la capital ourensana, y de rebote de la provincia, durante los próximos años, más allá del tiempo que se necesite para ello.
Por otra parte, Francisco Rodríguez atribuyó a intereses electorales las interpretaciones que, desde la Tenencia de Alcaldía, se hizo de las palabras de la titular de Fomento: «As interpretacións que faga o teniente de alcalde son súas, non miñas. Estamos a poucos meses das eleccións autonómicas e todos os partidos usan as cousas á súa maneira».
Llegará en 2012
El alcalde de Ourense habló de la necesidad de un esfuerzo colectivo y de un debate plural en torno a la compatibilización del modelo de ciudad con la llegada del tren de alta velocidad, que, según dijo, cree firmemente que será en el año 2012.
En este sentido, se refirió a las jornadas sobre el desarrollo de la alta velocidad que, bajo el título Ourense, estación central de Galicia , comienzan hoy en la capital ourensana.
Lo harán de la mano de la conselleira de Política Territorial, María Xosé Caride, para continuar mañana con una serie de ponencias que reflejarán la experiencia vivida en otras ciudades de España, receptoras del tren de alta velocidad.
Así, Kerstin Burckhart, del Instituto de Estudios Territoriales de Cataluña, hablará sobre intermodalidad y tren de alta velocidad, mientras que María del Carmen Mota, de la universidad de Castilla-La Mancha, lo hará sobre la integración y asimilación urbana de la alta velocidad en ciudades medias.
También aportarán su experiencia Pilar Sancho, directora de la empresa pública Zaragoza Alta Velocidad y Abelardo Carrillo Jiménez, director general de servicios de alta velocidad y larga distancia de Renfe.
Las jornadas se clausurarán el próximo 11 de julio de la mano del secretario de Estado de Planificación, Víctor Morlán.
Francisco Rodríguez aseguró que hay que empezar ya a hablar de cómo se va a gestionar la llegada de la alta velocidad a Ourense, y en este sentido apuntó a la posibilidad de crear un consorcio.
Además, explicó que es importante conocer otras experiencias, como las que se pondrán de manifiesto en las jornadas que hoy comienzan, para encauzar correctamente los esfuerzos en estos cuatro años.
Banco de España
Por otra parte, el regidor se refirió también a la polémica suscitada por la falta de inversión del Gobierno central en las obras del Banco de España. Dice Francisco Rodríguez que en este momento las obras están paradas por falta de licencia por un problema con Patrimonio y aseguró que «hasta o último momento pelexarei porque ese edificio poida ser finalmente propiedade municipal. Outra cousa é que o consiga».